汽車夾具精度

作者：本站　來源：本站　日期：2018-07-24 10:56:54　人氣：192

        第一點(diǎn) 主定位銷的位置精度為±0.25mm，加工精度為-0.05mm；

　　第二點(diǎn) 夾具基準(zhǔn)面至所有夾具垂直方向的測量點(diǎn)公差均為±0.25mm.

　　第三點(diǎn) 水平面上定位孔與定位孔之間的公差為±0.05mm，粗糙度為1.6um。

　　第四點(diǎn) 所有的定位孔與基準(zhǔn)面的公差為±0.05mm，粗糙度為1.6um。

　　第五點(diǎn) 基準(zhǔn)面之間精度允許±0.1mm，測量面之間的精度允許±0.2mm。

　　第六點(diǎn) 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重復(fù)到位精度為±0.2（Φ200處）；

　　第七點(diǎn) 采用三坐標(biāo)檢測夾具的制造精度，并將檢測記錄填入設(shè)備檢測記錄。

　　其一、首先選取與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相同的定位點(diǎn)，定位銷所用的定位孔必須有相應(yīng)的精度要求，且必須既是沖壓的基準(zhǔn)，又是檢測和檢具的基準(zhǔn)，以保證焊裝的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的統(tǒng)一，以減小設(shè)計(jì)誤差和方便分析誤差產(chǎn)生的原因。

　　其二、具有上下道工序邏輯關(guān)系的夾具,設(shè)計(jì)時(shí)定位基準(zhǔn)必須上下道工序統(tǒng)一，且要求與模具、檢具定位基準(zhǔn)統(tǒng)一。

　　其三、盡量避開有加強(qiáng)坑或曲面變化復(fù)雜的區(qū)域，以避免沖壓件本身的不穩(wěn)定性而來的焊接成品的不穩(wěn)定。

　　其四、為了保證使用安全，當(dāng)夾具處于夾緊狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能自鎖；夾頭打開應(yīng)當(dāng)限位，打開角度不應(yīng)過大，一般小于135o，特殊情況例外。

　　其五、夾頭夾緊面帶有斜度時(shí)，必須在夾頭臂處安裝限位塊。

　　其六、夾頭定位焊接時(shí)，在帶有定位銷、斜度壓緊面的條件下，必須在夾頭臂處考慮安裝工藝性的定位塊，定位準(zhǔn)確后焊接，否則將無法保證夾頭的精確定位（平面夾緊時(shí)，允許不加工藝性的定位塊）。

　　其七、手動(dòng)夾頭壓緊力一般≥50Kg.f（指作用點(diǎn)中心）。

　　其八、手動(dòng)操作手柄長度要適合，夾具打開時(shí)的手柄位置應(yīng)在水平面以上。

　　其九、夾具操作有先后順序的，應(yīng)在手柄上標(biāo)明先后順序。

　　其十、所有的支撐定位點(diǎn)，在有效壓緊的情況下，必須保證工件定位充分、可靠，工件不變形、不移動(dòng)。

　　其十一、夾緊時(shí)不應(yīng)損壞工件的表面質(zhì)量。夾緊薄壁沖壓件時(shí)應(yīng)采取限制夾緊力、加大夾頭接觸面積、增加銅鋁墊片等措施。

　　其十二、當(dāng)夾頭帶有定位銷或夾頭壓緊處無支承點(diǎn)時(shí)，必須在夾頭臂處裝有限位塊。

　　其十三、在離定位夾緊點(diǎn)較遠(yuǎn)的焊接區(qū)域，應(yīng)增加輔助的支撐夾緊點(diǎn)，以減小焊接變形帶來的不合格產(chǎn)成品。

　　其十四、在焊接點(diǎn)附近的支撐夾緊點(diǎn)在設(shè)計(jì)中必須為焊鉗或焊槍留有足夠的焊接通道。對(duì)于弧焊設(shè)備，必須設(shè)計(jì)有相應(yīng)的防飛濺裝置，以保護(hù)支撐夾緊型面，延長焊接夾具的使用壽命。

　　其十五、夾具的施力點(diǎn)應(yīng)處于工件的支撐處、定位點(diǎn)布置在靠近支撐處，要防止支撐反力與夾緊力、支撐反力與重力形成的力偶，導(dǎo)致工件變形。

　　其十六、斜面壓緊時(shí)，必須在兩個(gè)分力方向裝有間隙調(diào)整片；平面壓緊時(shí)，必須在垂直面下方裝有間隙調(diào)整片。

　　其十七、定位銷直徑部分穿出工件上表面3~5mm，對(duì)于定位一個(gè)工件的兩個(gè)基準(zhǔn)銷，原則上一個(gè)用圓銷，一個(gè)用菱形銷。

　　其十八、定位零件外表面的定位塊采用尼龍或聚胺脂材料，以防損壞工件表面。